我是做國際貨代的，也就是所謂的貨代人。為何要寫(xiě)這篇文章呢？這是因為剛做貨代那會(huì )兒，曾經(jīng)因為鬧不清快遞和空運的區別而頭疼。隨著(zhù)海淘和跨境電商的興起，越來(lái)越多的人需要了解這方面的知識，于是便有了這篇文章，希望能幫到您。

一、適用對象

小批量貨物（小于45公斤，包括文件）一般走國際快遞。

大批量貨物（大于45公斤）一般走國際空運。

二、交貨方式

國際快遞：都是“門(mén)到門(mén)”——上門(mén)取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。

國際空運：主要由發(fā)貨人送貨到機場(chǎng)，目的港客人或其代理到機場(chǎng)倉庫自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數做“門(mén)到門(mén)”。

三、服務(wù)內容

國際快遞：快遞公司負責攬件國報關(guān)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，不包目的國關(guān)稅。

國際空運：客人或其代理人需自行去機場(chǎng)清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。如果做“門(mén)到門(mén)”，則包清關(guān)和提送貨，不包關(guān)稅。

四、計費方式

國際快遞：包裹z低收費重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克計費。30千克以下的貨物建議走國際快遞更實(shí)惠；45千克以上的建議走國際空運成本更低。

國際空運：通常z低計費重量為45千克，不足45千克，按45千克計算。小于45千克的貨物，有些航空公司會(huì )有N價(jià)，即不用按照45千克來(lái)開(kāi)單，可以按照實(shí)際公斤數來(lái)計費。

五、運輸時(shí)效

國際快遞：正常情況下（航班正常，目的國清關(guān)順利，派送沒(méi)問(wèn)題），快的3-4天到門(mén)（主要是鄰近國家、發(fā)達國家或重要的航空港或大城市），偏遠的5-6天（主要是距離特別遠的、落后的國家或偏遠的小城市）。

國際空運：航班正常，艙位安排順利的情況下，如果是直飛，一天之內就到了；如果要中轉，則一般2-4天到。

六、單據文件

國際快遞：通常需要填寫(xiě)國際快遞單，如果是貨物還要提供商業(yè)發(fā)票，特殊貨物還需提供其他證明文件。

國際空運：通常需要提供出口報關(guān)單據和隨機文件（如有），隨機文件一般是發(fā)票、箱單和產(chǎn)地證等（目的港清關(guān)用）。

注意：國際空運每票都要正式報關(guān)，而國際快遞則是很多貨物一起報大關(guān)，所以國際空運需要提供代理報關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，合同（有些地區不用），而快件貨物僅需要一張發(fā)票，報關(guān)手續簡(jiǎn)便。

七、追蹤方法

國際快遞：可以用國際快遞單號，在國際快遞公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)入口）上查詢(xún)。

國際空運：用運單號在航空公司官網(wǎng)（或其他快遞查詢(xún)入口）上查詢(xún)，或直接咨詢(xún)航空公司。

八、索賠方式

國際快遞：派件時(shí)，收件人如果發(fā)現包裝破損，貨物少件等問(wèn)題，可以拒簽。以代理公司從發(fā)貨方取件之日算起一個(gè)月以?xún)�，以�?shū)面形式向發(fā)貨方和目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請。

國際空運：如果發(fā)生貨損貨差，首先追查是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進(jìn)行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進(jìn)行賠償，一般根據貨物計費重量，z高賠償額為每公斤20美元。